<bdo id="ayci1"><dfn id="ayci1"><thead id="ayci1"></thead></dfn></bdo>

<tbody id="ayci1"><nobr id="ayci1"><address id="ayci1"></address></nobr></tbody>

<bdo id="ayci1"><address id="ayci1"><big id="ayci1"></big></address></bdo>

    <track id="ayci1"></track>

  1. <bdo id="ayci1"><optgroup id="ayci1"><dd id="ayci1"></dd></optgroup></bdo>
    <tbody id="ayci1"></tbody>
      <menuitem id="ayci1"><dfn id="ayci1"></dfn></menuitem>
      全國服務熱線:024-57722938
      網站公告:
      其他代碼
      聯系我們
      024-57722938
      地址:
      撫順市新撫區華山工業園D區21號
      手機:
      13904132055 13804935091
      網址:
      www.hpcc.net.cn
      新聞動態
      當前位置:首頁 > 新聞動態
      液壓缸零件工藝加工方法有哪些
      添加時間:2017-07-26
      液壓缸對大家來說并不陌生,而且用途廣泛,我們一起來了解液壓缸零件工藝加工方法:
      缸筒內孔精加工方法有如下幾種:1、精車或鏜孔;2、鉸孔加工;3、內孔磨削;4、滾壓成形;5珩磨等。
      1、精車或鏜孔:單點接觸(切削大)、時間長、成本高、精度低、表面粘削。
      2、鉸孔加工:多刃鉸刀、排削困難,緊給率低,加工時間長,不適合于大孔、長孔的加工,目前的工藝能力更不適用于缸筒內孔的加工。
      3、內孔磨削:線接觸、切削力不均勻,加工長孔比較困難,裝夾對中困難,表面燒損,表面加工不均勻等。
      4、滾壓成形:工藝特性決定了該方法不適合于高精度要求的伺服油缸缸筒的內孔加工,對于其它類型缸筒加工,加工效率較理想。
      5、珩磨:
      A、改善幾何形狀(粗珩后的圓度、直線度、圓柱度均在0.01mm內,精珩后均可到0.001mm以內)和表面結構組織(生成帶角度的螺旋交叉網紋,行程了具有很好的潤滑效果的潤滑油膜表面),而且可去除鉆削、鉸削和內圓磨所產生的殘余應力;
      B、珩磨的精髓在于油石、芯軸、珩磨油、珩磨壓力、珩磨速度。

      [ 上一條 ]

      [ 下一條 ]

      99久久精品免费男女性高,中文字幕在线观看一区二区,AⅤ变态另类天堂无码专区,亚洲中文字幕无码专业区

      <bdo id="ayci1"><dfn id="ayci1"><thead id="ayci1"></thead></dfn></bdo>

      <tbody id="ayci1"><nobr id="ayci1"><address id="ayci1"></address></nobr></tbody>

      <bdo id="ayci1"><address id="ayci1"><big id="ayci1"></big></address></bdo>

        <track id="ayci1"></track>

      1. <bdo id="ayci1"><optgroup id="ayci1"><dd id="ayci1"></dd></optgroup></bdo>
        <tbody id="ayci1"></tbody>
          <menuitem id="ayci1"><dfn id="ayci1"></dfn></menuitem>